Što je princip protoka i proces oblikovanja višefazne injekcijske plastike

1, Princip višestupanjskog ubrizgavanja plastičnog toka je sljedeći: 1. Prvo ubrizgavanje ljepila izvodi se malom brzinom, a mlaznica se odmiče od glave hladnog materijala. Zatim se druga brzina ubrizgavanja povećava kako bi se ispunila šupljina kalupa, skraćujući vrijeme za protok plastike do kraja otvora i održavajući minimalno skrućivanje viskoznosti plastike u procesu punjenja. Međutim, teško je kontrolirati ispravnu preklopnu točku održavanja tlaka za ubrizgavanje velikom brzinom, pa je potrebno koristiti višestupanjsko usporavanje za učinkovitu kontrolu i ovladavanje preklopnom točkom održavanja tlaka.
2. Načelo djelovanja segmentiranog ubrizgavanja koristi elektrooptičku kontrolu za naredbu ventilu proporcionalnog protoka u sustavu tlaka ulja da trenutno postigne brzinu ubrizgavanja na određenom položaju, kako bi se postigla segmentirana brzina ubrizgavanja.
2, Odnos između segmentirane brzine izbacivanja i tlaka
1. U procesu segmentiranog injekcijskog prešanja, bez obzira na to koliko se promjena dogodi tijekom procesa punjenja, tlak ubrizgavanja je samo jedan tlak, odnosno jedan tlak, dok u fazi održavanja tlaka, bez obzira koliko stupnjeva održavanja tlaka, brzina se može održavati samo na jednom pritisku. 2. Primjer segmentiranog ubrizgavanja: ⑴ Isti gotov proizvod može se oblikovati korištenjem manje sile zaključavanja, čime se produljuje životni vijek stroja i kalupa
(2) Savladavanje ispravne preklopne točke održavanja tlaka tijekom segmentiranog usporavanja može učinkovito osigurati stabilnost kvalitete
Kada je protok plastike za kalupljenje predobar, ubrizgavanje se koristi pri maloj brzini kako bi se spriječile oštrice, ali načelo je ne dopustiti da se sirovina ohladi i skrutne. Nakon što rastaljena smola prođe kroz debljinu mase, brzina ubrizgavanja se povećava kako bi se brzo ispunila šupljina kalupa. Tragovi tečenja (koji su prugasti uzorak rastaljene masti koji se postupno pojavljuje u središtu otvora) uzrokovani su granicom formiranom između smole koja prvo teče u šupljinu kalupa i smole koja teče kasnije.
(4) Kada je otvor za injektiranje (tj. zasun) formiran s velikom debljinom, ako je brzina injektiranja previsoka, to će uzrokovati turbulenciju, a hladni materijal je sklon ostati u kanalu i formirati tragove protoka. Stoga, glavu hladnog materijala treba otvoriti polaganim i niskotlačnim ubrizgavanjem kako bi se omogućilo da plastika iza nesmetano uđe.
U inženjerstvu injekcijskog prešanja, kontakt između mlaznice i kalupa uzrokuje voda za hlađenje kalupa koja hladi kalup na nižoj temperaturi od mlaznice. Dio topline odnosi se na kalup, a mlaznica je sklona stvaranju hladnih glava materijala. Ove hladne glave materijala, kada se ubrizgaju u kalup, blokirat će se na vratima i uzrokovati pruge ili srebrne pruge. Istraživanje segmentiranog ubrizgavanja može poboljšati ovaj nedostatak.
(6) Precizni i mali dijelovi, s finim veličinama vrata i izuzetno teškim balansiranjem vrata za većinu šupljina kalupa. Otvaranjem vrata na istu veličinu i korištenjem višestupanjske tehnologije ubrizgavanja, to se može prevladati.
Promjena položaja prebacivanja između prvog ubrizgavanja pri maloj brzini i drugog ubrizgavanja pri velikoj brzini može ispraviti lokalni pomak linije fuzije, poput pomicanja očitih dijelova na izgledu na manje očite položaje (kao što je označavanje).
Fenomen konkavnosti i slabe fuzije su suprotni jedan drugome tijekom oblikovanja, a ova se metoda može koristiti za poboljšanje oba; Brzina injektiranja udubljenog dijela proizvoda naglo pada, a brzina injektiranja se brzo povećava nakon punjenja površinskog sloja do faze hladnog skrućivanja. Prilikom punjenja šupljine kalupa, potrebno je koristiti brzo ubrizgavanje ljepila kako bi se spriječilo loše taljenje u područjima gdje se pojavljuju linije fuzije (općenito, površinski udubljeni dio oblikovanog proizvoda javlja se na debljem dijelu, što je uzrokovano volumenskim skupljanjem tijekom hlađenje i skrućivanje rastaljene smole).
Tijekom procesa održavanja tlaka, segmentirana redukcija može smanjiti zaostalo naprezanje oblikovanog proizvoda
Uvjeti oblikovanja za tanke i duge tekuće proizvode zahtijevaju visok tlak da bi se uspješno dovršio, ali ubrizgavanje velikom brzinom i visokim pritiskom može lako uzrokovati zaostalo naprezanje na vratima, što utječe na kvalitetu. Stoga se ubrizgavanje velike brzine, punjenje srednje brzine i održavanje tlaka pri maloj brzini koriste za uklanjanje zaostalog naprezanja i sprječavanje deformacije gotovog proizvoda.
Poboljšanje hlađenja kalupa: Ako je dinamička temperatura kalupa niska, a fiksna temperatura kalupa visoka, oblikovani proizvod neće doživjeti unutrašnje savijanje. Ako je dinamička temperatura kalupa visoka, oblikovani proizvod može doživjeti savijanje prema van.
Opekotine (uzrokovane kompresijom i izgaranjem plina unutar šupljine kalupa) najvjerojatnije će se pojaviti na liniji razdvajanja ili točki stapanja, a površina smole pokazuje crne tragove karbonizacije. Kako bi se osiguralo glatko ispuštanje zraka i plina iz šupljine kalupa, brzina ubrizgavanja mora se smanjiti.