Koji su uobičajeni razlozi gašenja vijčanog kompresora zraka zbog previsoke temperature?

Postoji nekoliko razloga za isključivanje zbog previsoke temperature:
(1) Loša ventilacija okoline i rasipanje topline. Postoje tri glavne situacije u kojima okolina oko vijčanog kompresora zraka utječe na rasipanje topline: prvo, preblizu je zidnim preprekama; Drugi razlog je taj što se u blizini vijčanog zračnog kompresora nalaze drugi izvori topline. Treći razlog je taj što su prednja i bočna vrata vijčanog kompresora zraka otvorena tijekom rada, a ventilator ne može stvoriti jak protok zraka.
(2) Radijator je blokiran. Kada je okolina oko vijčanog zračnog kompresora prašnjava, dugotrajni rad uzrokovat će prianjanje sloja prašine ili uljnog taloga na površinu radijatora, a njegove unutarnje bakrene cijevi također su sklone začepljenju zbog nakupljanja uljne prljavštine. , čime se utječe na učinak rasipanja topline.
(3) Filter ulja je previše prljav. Ovaj stroj ima tri paralelna filtera ulja. Kada su previše prljavi, otporno ulje ne može ući u vijčani zračni kompresor normalnom brzinom protoka, a vijčani zračni kompresor može se brzo zagrijati zbog nedovoljne količine ulja za hlađenje. Kada razlika tlaka ulja na ulazu i izlazu prijeđe 0.18MPa, potrebno je zamijeniti filterski element.
(4) Razina rashladnog ulja je preniska. Tijekom pregleda hladnog motora, kada je razina ulja niža od donjeg kraja kontrolne cijevi, treba ga odmah dopuniti.
(5) Niska razina ulja ili loša kvaliteta ulja. Ovaj stroj koristi posebno ulje za vijčane zračne kompresore proizvođača. Kada koristite drugo ulje niske kvalitete ili lošijeg kvaliteta, viskoznost i specifična toplina ne mogu zadovoljiti standard, što rezultira previsokom temperaturom.
(6) Slomljena ili labava lepeza traka. Kada vijčani zračni kompresor radi oko 5 minuta kada vrpca pukne, automatski će se isključiti zbog previsoke temperature. Ako je traka previše labava, skliznut će, uzrokujući smanjenje brzine ventilatora, što utječe na rasipanje topline. U ovom trenutku treba zamijeniti ili prilagoditi nepropusnost lepezaste trake.
(7) Ventil za zatvaranje ulja ne radi ispravno. Između filtra za ulje i vijčanog zračnog kompresora nalazi se ventil za zatvaranje ulja. Kada se ventil za zatvaranje ulja ne može otvoriti zbog nedostatka uljnog podmazivanja i hlađenja, temperatura vijčanog kompresora zraka brzo raste nakon pokretanja i on će se automatski isključiti na otprilike 1 minutu. Ako uklonite temperaturni čep na ispušnom kraju kućišta vijčanog zračnog kompresora, vidjet ćete da je čep suh i bez ulja, a također će iz rupe izlaziti dim. Otvorite pristupni otvor na dnu vijčanog zračnog kompresora, uklonite ventil za zatvaranje ulja i prstom nježno pomaknite polugu ventila da vidite može li se gurnuti naprijed-natrag i lako resetirati. Ako je teško prebaciti ili vratiti, potrebno je dodatno rastaviti ventil za zatvaranje goriva. Ako na stablu ventila ili otvoru ventila ima mrlja od ulja, potrebno ju je ispolirati finim brusnim papirom dok ne može lako kliziti; Ako je opruga slomljena ili zaglavljena stranom tvari, to također može utjecati na pomicanje šipke ventila. U ovom trenutku je potrebno zamijeniti oprugu ili očistiti oprugu i sjedište opruge.
(8) Element filtra separatora uljnog plina je previše prljav. Kada je previše prljavo, ulje će utjecati na cirkulaciju zbog prevelikog otpora, uzrokujući pregrijavanje i gašenje. Ova situacija može se procijeniti prema razlici tlaka prije i nakon opterećenja. Kada je razlika tlaka na oba kraja 3 puta veća od vrijednosti na početku pokretanja ili maksimalna razlika tlaka dosegne 0.1MPa, treba ga očistiti ili zamijeniti.
(9) Premosni ventil termostata je u otvorenom položaju. Premosni ventil termostata je u otvorenom položaju kada je motor hladan i postupno se zatvara kako temperatura raste. Kada se pokvari, uvijek može biti u otvorenom položaju, gdje rashladno ulje izravno teče natrag u vijčani kompresor zraka bez prolaska kroz hladnjak, tako da će temperatura polako rasti i stroj će se ugasiti. Metoda održavanja slična je onoj kod ventila za zatvaranje ulja.
(10) Ispušni tlak je previsok. Kada ispušni tlak prijeđe nazivnih 12 MPa, dugotrajni rad će se automatski zaustaviti zbog prekomjernog opterećenja i porasta temperature. U ovom trenutku prvo provjerite i podesite tlačni ventil, zatim provjerite sustav upravljanja uljem vijčanog zračnog kompresora i otklonite ovaj kvar.

Gore navedeni sadržaj organizira Superb heater Company, supergrijač. Uglavnom profesionalna proizvodnja: industrijski grijaći elementi, elementi za mjerenje temperature, proizvodna oprema, pribor i sirovine kao što su cijevni grijači, cijevni grijači, remenski grijači, keramički grijači, grijači od silikonske gume, termoelementi itd.

Dobrodošli globalni industrijski partneri da razgovaramo o suradnji!