Kada rastavljate zupčastu pumpu vruće preše, obratite pozornost na sljedećih 7 aspekata

Kada rastavljate zupčastu pumpu vruće preše, obratite pozornost na sljedećih 7 aspekata
Hidraulički dijelovi bušilice zupčaste pumpe imaju visoku točnost obrade. Njegovi glavni radni dijelovi, kao što su pogonski kotač, pogonski kotač i rukavac osovine, sastavljeni su u skupinama i nije ih lako rastaviti tijekom uporabe. Stroj za vruće prešanje trebao bi biti različiti proizvodi, a brzina zagrijavanja se može odabrati. Utiskivač od legure titana osigurava prosječnu temperaturu, brz porast temperature i dug radni vijek. Tlačna glava je posebno dizajnirana za vodoravno podešavanje kako bi se osigurao prosječni tlak komponenti. Numerička kontrola temperature, jasna i precizna. Opremljen digitalnim manometrom, raspon tlaka može se unaprijed postaviti. Dongguan hidraulična preša može se podijeliti na zavarivanje kositra, ACF (anizotropna vodljiva ljepljiva traka), ACP (anizotropno vodljivo ljepilo) i TBF (topljivi ljepljivi film) prema različitim medijima za vruće prešanje. Prema principu pulsnog zagrijavanja vruće preše, zbog posebnog dizajna površine glave za zavarivanje, otpor površine za zavarivanje je vrlo mali, a struja će prolaziti kroz dio s minimalnim otporom. Stalnim mijenjanjem napona, podešavanjem razine struje i brzim zagrijavanjem glave za zavarivanje. Obratite pozornost na sljedeće aspekte tijekom rastavljanja.
① Prije rastavljanja hidrauličke pumpe, vruća preša bi trebala ukloniti prljavštinu s vanjske strane hidrauličke pumpe i zatvoriti ulaz i izlaz ulja čepom sustava. Prljavština je strogo zabranjena. Odvijte imbus vijak posebnim podesivim ključem. Nakon što su podaci uklonjenih dijelova očišćeni, pažljivo ih koristite i postavite. Obratite pažnju da se ne smijemo mijenjati, sudarati i grebati. Nakon što je rukavac osovine uklonjen, označite kako biste izbjegli pogrešnu instalaciju.
② Provjerite istrošenost površine radnih dijelova za opremu za vruće preše. U ovom slučaju, velika čeona površina unutarnje šupljine kućišta i čahure osovine i stupanj istrošenosti su relativno teški, brtveni prsten se lako stari i ošteti, a rub koji blokira ulje samozateznog ulja brtva se lako istroši i ošteti. Ako se hidraulička pumpa ne može koristiti dulje vrijeme, * * * može zamijeniti sve brtvene prstenove koje poduzeće koristi, a brtveni prsten za rasterećenje tlaka vrlo je lako oštetiti, pa treba pripremiti nekoliko rezervnih dijelova kako bi se mogao zamijeniti u bilo kojem trenutku. ③ Provjerite razmak I između stražnjeg dijela rukavca prednje osovine i čeone strane materijala kućišta, a normalna vrijednost je 2 4~2,6 mm. Ako nema razmaka, bilo da je razmak dosegao više od 2,6 mm, ekonomska kompenzacija za položaj tankog bakrenog lima može se uspješno dodati na stražnju stranu rukavca stražnje osovine kako bi se osiguralo da brtveni prsten za rasterećenje pritiska ima o 3 ~ O. Skupljanje prije kompresije od 6 mm (brtveni prsten za rasterećenje pritiska debljine 3 mm) 0 I
④ Sastavite čahuru prema izvornom položaju. Čahura s utorom za dovod ulja l na čeonoj strani treba biti smještena na strani usisne komore za ulje. Smjer navoja spiralnog uljnog utora{{0}}lijevi pogonski zupčanik prednje osovine pogonskog zupčanika pumpe ima desni navoj, a druga dva imaju lijevi navoj. Kada je čahura ugrađena u rupu kućišta, čahura bi trebala biti otklonjena u smjeru vrtnje pogonjenog zupčanika. U kućištu ne smije biti blokada. Položaj ugradnje pogonskog i gonjenog zupčanika u kućište određuje se prema položaju lijeve i desne krte pumpe te ulaza i izlaza kućišta. ⑤ Ploča za istovar i njezin brtveni prsten moraju biti instalirani na stražnjoj strani prednjeg rukavca na strani ulaza ulja i ne smiju se postavljati u obrnutom smjeru nakon postavljanja. ⑥ Pogonsko vratilo mora se moći fleksibilno okretati. Tvrdi dinamički otporni moment ne smije biti veći od 0,3 kgm. Nemojte se zaglaviti, inače će izazvati opekline.
7. Ispitivanje hidrauličke preše na radnom stolu ili kolicima. Provjerite ima li curenja, pregrijavanja i nenormalnog zvuka. Glavni problem s hidrauličkim pumpama je taj što nemaju opskrbu uljem ili se opskrbljuju tlačnim oblakom. Uz nedostatak ulja ili prerijetko ulje u spremniku, najčešći kvarovi su propuštanje zraka usisne cijevi i propuštanje zraka hidrauličke pumpe.