Odnos između kvalitete ubrizgavanja i segmentacije brzine ubrizgavanja

Određivanjem početka, sredine i kraja segmentacije brzine punjenja i postizanjem glatkog prijelaza s jedne postavljene točke na drugu, može se osigurati stabilna površinska brzina taline kako bi se proizvela željena molekularna težina i minimalno unutarnje naprezanje.
Preporučuje se sljedeće načelo segmentacije brzine:
1. Brzina površine tekućine treba biti konstantna.
2. Treba koristiti brzo ubrizgavanje ljepila kako bi se spriječilo smrzavanje taline tijekom procesa ubrizgavanja.
3. Postavka brzine ubrizgavanja ljepila mora uzeti u obzir da se brzina na ulazu vode usporava dok se kritično područje (kao što je protočni kanal) puni brzo.
4. Brzina ubrizgavanja treba osigurati da se šupljina kalupa odmah zaustavi nakon punjenja kako bi se spriječilo prekomjerno punjenje, bljesak i zaostalo naprezanje.
Osnova za postavljanje segmentacije brzine mora uzeti u obzir geometrijski oblik kalupa, druga ograničenja protoka i nestabilne čimbenike. Postavka brzine mora imati jasno razumijevanje procesa injekcijskog prešanja i poznavanje materijala, inače će biti teško kontrolirati kvalitetu proizvoda. Budući da je brzinu protoka taline teško izravno izmjeriti, može se neizravno izračunati mjerenjem brzine kretanja vijka ili tlaka u šupljini (kako bi se osiguralo da kontrolni ventil ne propušta).
Svojstva materijala vrlo su važna jer se polimeri mogu razgraditi zbog različitih naprezanja, a povećanje temperature kalupljenja može dovesti do teške oksidacije i degradacije kemijske strukture. Međutim, u isto vrijeme smanjuje se degradacija uzrokovana smicanjem jer visoke temperature smanjuju viskoznost materijala i smično naprezanje. Nedvojbeno je da je višestupanjska brzina ubrizgavanja ljepila vrlo korisna za oblikovanje materijala osjetljivih na toplinu kao što su PC, POM, UPVC i njihovih sastojaka za miješanje. Geometrijski oblik kalupa također je odlučujući faktor: područje tankih stijenki zahtijeva maksimalnu brzinu ubrizgavanja; Dijelovi s debelim stijenkama zahtijevaju krivulju spore, brze i male brzine kako bi se izbjegli nedostaci; Kako bi se osiguralo da kvaliteta dijelova zadovoljava standarde, postavka brzine ubrizgavanja treba osigurati da brzina protoka na prednjoj strani taline ostane nepromijenjena.
Brzina protoka taline vrlo je važna jer utječe na smjer rasporeda molekula i stanje površine u dijelu; Kada talina dosegne strukturu poprečne zone ispred sebe, trebala bi usporiti; Za složene kalupe s difuzijom zračenja, treba osigurati da se protok taline ravnomjerno povećava; Dugi kanali moraju se brzo napuniti kako bi se smanjilo hlađenje na prednjoj strani taline, ali ubrizgavanje materijala visoke viskoznosti, kao što je PC, je iznimka jer prebrza brzina može dovesti hladan materijal u šupljinu kalupa kroz ulaz.
Podešavanje brzine injekcijskog prešanja može pomoći u uklanjanju nedostataka uzrokovanih sporijim protokom na ulazu. Kada talina prođe kroz mlaznicu i protočni kanal i dođe do ulaza, površina prednje strane taline se možda ohladila i skrutnula ili iznenadno sužavanje protočnog kanala može uzrokovati stagnaciju taline dok se ne uspostavi dovoljan tlak za potiskivanje taline kroz ulaz, što će dovesti do vrhunca tlaka koji prolazi kroz ulaz.
Visoki tlak oštetit će materijal i uzrokovati površinske nedostatke kao što su tragovi protoka i gorenje ulaza, što se može prevladati usporavanjem neposredno ispred ulaza. Ovo usporavanje može spriječiti prekomjerno smicanje na ulaznom položaju i zatim povećati brzinu ubrizgavanja na izvornu vrijednost. Budući da je vrlo teško točno kontrolirati brzinu paljbe kako bi se usporila na ulazu, usporavanje na kraju kanala protoka je bolje rješenje.
Možemo izbjeći ili smanjiti nedostatke kao što su bljesak, gorenje i zarobljeni zrak kontroliranjem konačne brzine ubrizgavanja. Usporenje kraja za punjenje može spriječiti prekomjerno punjenje šupljine, izbjeći bljesak i smanjiti zaostalo naprezanje. Zarobljeni zrak uzrokovan lošim ispuhom ili problemima s punjenjem na kraju putanje protoka kalupa također se može riješiti smanjenjem brzine ispuha, posebno na kraju procesa ubrizgavanja.
Kratki udar uzrokovan je malom brzinom na ulazu ili lokalnom opstrukcijom protoka uzrokovanom skrućivanjem taline. Ubrzavanje brzine ubrizgavanja pri samom prolasku kroz ulaz ili lokalnu opstrukciju protoka može riješiti ovaj problem.
Defekti kao što su tragovi tečenja, pougljenje na ulazu, molekularni lom, delaminacija i ljuštenje koji se javljaju na termoosjetljivim materijalima uzrokovani su prekomjernim smicanjem pri prolasku kroz ulaz.
Glatki dijelovi ovise o brzini brizganja, a posebno su osjetljivi materijali za punjenje od stakloplastike, posebno najlon. Tamne mrlje (nabori) uzrokovane su nestabilnošću protoka uzrokovanom promjenama viskoznosti. Zakrivljeni protok može dovesti do valovitih uzoraka ili neravnomjerne magle, a vrsta nastale greške ovisi o stupnju nestabilnosti protoka.
Kada talina prolazi kroz ulaz, ubrizgavanje velikom brzinom može dovesti do velikog smicanja, a termoosjetljiva plastika će se pougliti. Ovaj pougljeni materijal proći će kroz šupljinu kalupa, doći do fronte protoka i pojaviti se na površini dijela. Kako bi se spriječilo utiskivanje, postavka brzine ubrizgavanja ljepila mora osigurati brzo punjenje područja kanala protoka, a zatim spori prolaz kroz ulaz. Identificiranje te prijelazne točke brzine bit je problema. Ako je prerano, vrijeme punjenja će se prekomjerno povećati, a ako je prekasno, prevelika inercija protoka će dovesti do pojave tragova mlaza. Što je niža viskoznost taline i viša temperatura bačve, to je očitiji trend pojave ovog obrasca. Zbog potrebe za ubrizgavanjem velike brzine i visokog tlaka na malom ulazu, to je također važan čimbenik koji dovodi do nedostataka protoka.
Skupljanje se može poboljšati učinkovitijim prijenosom tlaka i manjim padom tlaka. Nizak modul i spora propulzija vijka uvelike skraćuju duljinu protoka, što se mora kompenzirati velikom brzinom ubrizgavanja. Protok velike brzine smanjit će gubitak topline, a zbog topline trenja koju stvara visoka smična toplina, uzrokovat će povećanje temperature taline i usporiti brzinu zadebljanja vanjskog sloja dijela. Presjek šupljine mora imati dovoljnu debljinu kako bi se izbjegao prekomjerni pad tlaka, inače će doći do skupljanja.