Raspored termostata automobila i položaj motora automobila

Raspored termostata automobila i položaj motora automobila

Općenito, rashladno sredstvo vodenog sustava hlađenja teče iz tijela i izlazi iz glave cilindra. Većina termostata postavlja se u liniju za odvod glave cilindra. Prednost ovog aranžmana je u tome što je struktura jednostavna i lako je isključiti mjehuriće zraka u sustavu hlađenja vode; Nedostatak je što se oscilacija događa kada termostat radi.

Na primjer, prilikom pokretanja hladnog motora zimi, termostatni ventil je zatvoren zbog niske temperature rashladnog sredstva. Kad je rashladno sredstvo u malom ciklusu, temperatura se brzo raste i otvara se termostatni ventil. Istodobno, rashladno sredstvo s niskom temperaturom u radijatoru teče u tijelo, uzrokujući da se rashladno sredstvo ponovno ohladi, a termostatni ventil je ponovno zatvoren. Kad se temperatura rashladne tekućine ponovo digne, ventil termostata ponovno se otvara. Sve dok temperatura svih rashladnih sredstava ne stabilizira, termostatni ventil ima tendenciju stabilnog i više puta se ne otvara i zatvara. Fenomen koji se termostatni ventil više puta otvara i zatvara u kratkom vremenu naziva se oscilacija termostata. Kad se to dogodi, povećat će potrošnju goriva automobila.

Termostat se također može postaviti u vodeni ulaz za radijator. Ovaj raspored može smanjiti ili eliminirati oscilaciju termostata i točno kontrolirati temperaturu rashladne tekućine, ali njegova je struktura komplicirana, a trošak visok. Uglavnom se koristi u automobilima i automobilima visokih performansi koji zimi često putuju velikom brzinom.