Proizvodnja glavčine kotača od aluminijske legure galvaniziranjem polučvrste tehnologije oblikovanja metala električne grijaće cijevi
Ostavite poruku
Proizvodnja glavčine kotača od aluminijske legure galvaniziranjem polučvrste tehnologije oblikovanja metala električne grijaće cijevi
U Europi, od 1980-ih, zemlje poput Italije, Ujedinjenog Kraljevstva, Švedske i Njemačke provele su opsežna istraživanja i rad na primjeni u polukrutim primjenama. Italija je jedna od zemalja s najranijom primjenom tehnologije polukrute obrade, a tvrtka Stampal-Saa koristi ovu tehnologiju za proizvodnju domaćih dijelova za poklopce mjenjača i klackalice Ford Motor Company. Tvrtka MM (MagnetiMarelli) proizvodi dijelove FuelinjectionRail izrađene od polučvrste aluminijske legure za automobilsku industriju, s dnevnom proizvodnjom od 7500 komada u 2000. Weber proizvodi graničnike za ubrizgavanje ulja za NuovaLanaciaDelta koristeći polučvrstu tehnologiju od 1993. Švicarska tvrtka Bubler proizvela je namjenski SC stroj za tlačni lijev za tiksoformiranje aluminijske legure i namjenska sekundarna oprema za grijanje polučvrstih trupaca aluminijske legure. U isto vrijeme, međunarodno poznate tvrtke kao što su EFU u Njemačkoj, PechineySA u Francuskoj, Alusuise-Lonza u Švicarskoj i Fiat u Italiji također su usvojile tehnologiju polukrute obrade.
U kasnim 1980-ima Japan je osnovao svoju prvu tvrtku Rheotech sa 17 kompanija uključujući Centar za promicanje istraživanja temeljne tehnologije te čelik, obojene metale i tešku industriju. Potom je tvrtka provodila sustavna istraživanja tehnologije obrade polukrutih tvari i jačala komunikaciju s renomiranim sveučilištima i tvrtkama u Europi i Americi. Između ožujka 1988. i lipnja 1994., ukupno 3 milijarde jena uloženo je u istraživanje, sa sljedećim korakom prelaskom na industrijsku primjenu i razvoj polučvrstih dijelova za oblikovanje metala, pri čemu su automobilski dijelovi bili jedan od njihovih preferiranih ciljeva. Trenutačno, japanska tvrtka SpeedStarWheel koristi polučvrstu tehnologiju oblikovanja metala za proizvodnju kotača od aluminijske legure (težine približno 5 kg).
Korištenjem polučvrste elektromagnetske mehaničke opreme za miješanje kompozita koju smo sami dizajnirali, postignuti su plodonosni istraživački rezultati u poljima polučvrstog čeličnog aluminijskog kompozita i čeličnog Al polučvrstog valjanja uranjanjem. Trenutačno, uz potporu Nacionalne zaklade za prirodne znanosti Kine i Ključnog fonda Ministarstva obrazovanja, istraživačka skupina provodi istraživanje polučvrstih kompozita na samopodmazujućim kompozitnim materijalima od bakrenog grafita pod vodstvom profesora Zhang Penga. Ova metoda probija ograničenja tradicionalnih metoda metalurgije praha za pripremu kompozitnih materijala s bakrenim grafitom i može učinkovito riješiti fenomen čestica grafita koji lebde u bakrenoj tekućini, što rezultira samopodmazujućim kompozitnim materijalom s bakrenim grafitom s ravnomjerno raspoređenim česticama grafita, kao što je prikazano na slici 4. U usporedbi s tradicionalnim metodama metalurgije praha, ne samo da je postupak pripreme jednostavan, ušteda troškova, već je i izvedba poboljšana.
www.superbheater.com
