Važne značajke prirubničkog spoja

Važne značajke prirubničkog spoja

Karakteristika je kompaktnost. Kompaktna prirubnica od nehrđajućeg čelika ima razne prednosti: standardna prirubnica ne samo da štedi prostor i smanjuje težinu. Kako se promjer brtve smanjuje, to će smanjiti poprečni presjek brtvene površine. Drugo, brtva prirubnice je zamijenjena brtvenim prstenom kako bi se osiguralo da površina za brtvljenje odgovara površini za brtvljenje. Na ovaj način, potreban je samo mali pritisak da se poklopac čvrsto stisne. Kako se potrebni tlak smanjuje, veličina i broj potrebnih vijaka mogu se smanjiti na odgovarajući način.

1. Defekti zavara: Defekti zavara prirubnica od nehrđajućeg čelika su ozbiljniji. Ako se za njihovu nadoknadu koristi ručno mehaničko poliranje, rezultirajući tragovi poliranja uzrokovat će neravne površine i utjecati na izgled;

2. Neravnomjerna pasivizacija brušenja i poliranja: pasivizacija dekapiranjem nakon ručnog brušenja i poliranja, teško je postići ujednačen učinak obrade na izratku s velikom površinom, a ne može se dobiti idealna jednolika površina. Postoje i njegovi nedostaci, kao što su troškovi radnih sati i veći troškovi pomoćnog materijala;

3. Ogrebotine je teško ukloniti: sveukupna pasivizacija luženjem uzrokovat će kemijsku koroziju ili elektrokemijsku koroziju i hrđu u prisutnosti korozivnih medija. Ugljični čelik koji se zalijepio za površinu nehrđajućeg čelika zbog ogrebotina i prskanja od zavarivanja ne može se ukloniti. , Prskanje i druge nečistoće;

Veći vijci moraju odgovarati većim maticama, što znači da su potrebni vijci većeg promjera kako bi se stvorili uvjeti za pritezanje matica. Kao što svi znaju, što je veći promjer vijka, primjenjiva prirubnica će se savijati, povećavajući debljinu stijenke dijela prirubnice. Cijeli uređaj će zahtijevati veliku veličinu i težinu, što postaje poseban problem u offshore okruženjima, jer je u ovom slučaju težina uvijek glavni problem na koji ljudi moraju obratiti pozornost. Štoviše, temeljno govoreći, ANSI prirubnice su neučinkovita brtva, zahtijevajući da se 50 posto opterećenja vijka koristi za istiskivanje brtve, dok ostaje samo 50 posto opterećenja koje se koristi za održavanje tlaka.

www.superbheater.com