Na koliko ste se kvarova prilikom otvaranja stroja za injekcijsko prešanje susreli?

1. Stroj za injekcijsko prešanje ne može ponovo otvoriti kalup, postoji pritisak, postoji brzina, ima ulja u cilindru, pritisak je 120 kg, zašto se kalup ne može uvijek otvoriti
1 Je li uljna brtva otvora kalupa i cilindra za zaključavanje oštećena
2 Je li mehanički dio mehanizma za zaključavanje blokiran
3 Provjerite ventil za otvaranje kalupa; Provjerite nije li jezgra ventila na mjestu
4 Jesu li parametri brzine, tlaka i položaja odgovarajući?
5. Provjerite je li stigao položaj za otvaranje kalupa. Pogledajte sliku i provjerite elektroničko ravnalo ili prekidač za zaustavljanje otvaranja kalupa
6. Ako se ovaj problem često pojavljuje, prvo provjerite krug ulja, ali bi mehanički dio trebao biti važniji da vidite postoji li istrošenost ili nestabilnost klipnjače
2. Normalno je kada se kalup otvara ručno. Ali u poluautomatskom/potpuno automatskom načinu rada, kada se kalup otvori do postavljenog položaja, zaustavit će se neko vrijeme bez zaustavljanja, a zatim će prikazati malu brzinu. Brzo postavite vrijednosti P i F, tako da se otvor kalupa ne može proizvesti izvan raspona
Preliminarno isključenje:
① P i F postavljeni su preveliki; Također nema problema s inercijom otvaranja kalupa
② Elektronsko ravnalo je zamijenjeno
③ Detekcija programa je normalna.
1 Povratni tlak otvaranja kalupa nije postavljen ili je uljni krug povezan s njim neispravan.
2. Postavka brze i spore točke pretvorbe položaja otvaranja kalupa je nerazumna
3. Pregled jezgre solenoida za otvaranje kalupa
4. Provjerite je li kretanje jezgre ventila linearno
5 Prestaje li izlazni signal računala zaostajati
6. Tlak otvaranja i postavka protoka su preveliki
3. Postoji zrakoplov Haitian 240, koji je u službi manje od deset godina. Prije više od godinu dana zamijenjen je kompletnim šarkama stroja jer često nije otvarao kalup. U srpnju ove godine stroj se nije mogao otvoriti nakon zaključavanja kalupa, pa ga treba pokucati radnom snagom. U kolovozu smo zamijenili cijeli set čeličnih rukavaca šarki stroja, ali to nije u potpunosti riješilo problem. Često se ponavljao stari problem
1. Kada je kalup zaključan u položaju zaštite od niskog tlaka, dvije poprečne vodilice imaju znak da su podignute, a postoji znak da su pritisnute prema dolje kada se kalup otvori. Razlog zašto se kalup ne može otvoriti je taj što križ ne može proći točku ※, tako da je udarac jednak dodavanju male vanjske sile za otvaranje kalupa;
2. Poduzete mjere: Uz zamjenu čelične čahure šarke stroja, zamijenjena je i poprečna bakrena čahura, a balans je podešen nakon sumnje da je korintski stup neuravnotežen, ali kvar je ostao!
Zamijenjena 1 križna glava i 2 vodilice! Sumnja na varijantu
2. Podloga za noge pokretne ploče može se podesiti, a pokretna ploča se može malo podići. Stroj je korišten predugo, a trošenje uzrokuje tonjenje pokretne ploče.
3. Potvrđeno je da je kvar uzrokovan nekonzistentnošću gornje i donje poluge zbog greške u sklapanju uzrokovane kvarom svakog procesa tijekom prvog uklanjanja i zamjene čelične čahure šarke. Trebao bi biti naveden kao zastarjeli stroj tvrtke.
4. Nemojte zaključavati kalup pod visokim pritiskom tijekom gašenja.
4. Ovo se dogodilo četiri puta u plastičnom stroju. Korišten je za povećanje tlaka i protoka u sustavu; Kucajte ruku čekićem; Podignite ga i otvorite stražnjim dijelom dizalice. Ovaj put, sve gore navedene metode ne mogu se otvoriti, niti se mogu olabaviti četiri matice vodilice. Pitajte me kako drugačije otvoriti ovaj stroj
1. Otpustite maticu koja povezuje klipnjaču cilindra za zaključavanje kalupa i križ za oko 1 cm, a zatim otvorite kalup. Trebao bi se otvoriti za 70 posto koristeći svoju inerciju
2 Postavite položaj sporog otvaranja kalupa na 0, a pritisak i brzinu brzog otvaranja kalupa postavite na maksimum
3 Provjerite istrošenost poluge radilice (zamjena)
4. Vodilice s obje strane križa za zaključavanje kalupa su labave. Može se otvoriti odjednom. Osim toga, treba prilagoditi razmak između četiri stupa ili se neće otvoriti
5 Prije svega, potrebno je razlikovati problem kruga od problema kruga ulja. Kada kalup nije otvoren, provjerite je li napajanje od 24 V priključeno na elektromagnetski ventil i je li sustav pod tlakom.
6 Tu je i problem elektroničkog ravnala. Provjerite je li slika elektroničkog ravnala točna kada kalup nije otvoren.
7 Upotrijebite dizalicu kako biste ga postavili između križne poluge poluge i cilindra za izbacivanje. Nakon što je dizalica zategnuta, lagano upotrijebite silu otvaranja kalupa stola stroja
8. Ravnomjerno pritegnite vijke za podešavanje oko kalupa (osigurajte više od 8 simetričnih vijaka). Nakon ponovne potvrde ugradnje kalupa, podesite međuspremnik za otvaranje kalupa, smanjite brzinu otvaranja kalupa, a zatim naizmjence povećajte tlak otvaranja kalupa
5. Kada se prednja sigurnosna vrata otvore tijekom poluautomatskog rada, kalup se automatski otvara. Što nije u redu?
1. Postavka programa predviđa da se sigurnosna vrata (uvezena oprema) ne mogu otvoriti prije nego što se izvrši radnja ubrizgavanja tijekom poluautomatskog rada
2 Provjerite putni prekidač sigurnosnih vrata
3 Provjerite je li I/O inspekcija prekinuta tijekom zatvaranja kalupa
4. Programska pogreška (domaće normalno)
6. Nakon što se kalup otvori do kraja, odskočit će oko 20 mm. Što je bilo?
1. Postavka hoda otvaranja kalupa je nerazumna, tlak brzine međuspremnika je prevelik, a položaj je premali
2. Ova pojava također se događa kada ima zraka u cilindru za otvaranje kalupa
3. Prilikom izbacivanja trebao bi polako puzati 20 mm. Ako je tako, provjerite ventil za zatvaranje.
4. Prvo provjerite središnju poziciju ventila za preokret i brtve cilindra ulja, kao i nagib tlaka
5. Podesite otvaranje i zatvaranje prekretnog ventila matrice za otvaranje i zatvaranje kroz upušteni vijak. Unutarnje ulje vodilice malog Konfucija (X, Y) može se osloboditi
6 Također je moguće da je element zračnog filtra spremnika za gorivo blokiran i ispuh nije gladak!
7. Otvorite unutarnje curenje cilindra za zaključavanje. Provjerite unutarnje curenje brtvenog prstena klipa i navoja između klipa i klipnjače.
7. Stroj za injekcijsko prešanje je upravo završio brizganje i iznenada je prekinuo napajanje. Nakon 4 sata, stroj je pokrenut i ustanovljeno je da se kalup ne može otvoriti. Što da napravim?
1 Provjerite gori li nešto u krugu otvaranja kalupa (bez izlaza)
2. Radi se o plijesni. Budući da je napajanje predugo iu njemu ima proizvoda, iznenada raste
3. Moguće je da je elektromagnetski ventil prekidača kalupa zaglavljen. Pokušajte povećati pritisak otvora kalupa
4. Otvorite kalup nakon podešavanja PQ-a, a zatim vratite
5 Ako nije, oplata se mora podići.
8. Kalup će se polako otvarati kada djeluje stol za ubrizgavanje 150T ili djeluje ubrizgavanje ljepila, a preokretni ventil kalupa za otvaranje i zatvaranje promijenjen je nekoliko puta, što ne može riješiti problem
1 Jeste li provjerili hidraulički kontrolni ventil ispod ventila za prebacivanje i je li jedna opruga s obje strane slomljena
2 Blokada kalupa je prečvrsta, ponovno je podesite (poluautomatski)
3 Provjerite unutarnje curenje uljne brtve cilindra za zaključavanje kalupa (poluautomatski)
4. Prekidač konačnog hoda za zaključavanje matrice je previše pritisnut (poluautomatski)
9. Nakon ponovnog pokretanja normalnog proizvodnog stroja, iznenada se pojavila čudna inercija. Pritisnite gumb za otvaranje kalupa u ručnom načinu rada, a zatim ga odmah otpustite. Kalup će se pomicati originalnom rutom čak i ako se ne zaustavi. Ovaj fenomen se događa kada je kalup zatvoren i sjedište ejektora. Ne znam zašto
1. Postoji problem s hidrauličkim uljem i talogom. Nakon što se stroj isključi na određeno vrijeme, ti će se sedimenti nakupiti u uljnom sustavu, što će blokirati kretanje jezgre ventila i usporiti oporavak, ili će zavojnica električnog ventila generirati magnetsko umnožavanje.
2. Budući da je hidrauličko ulje prljavo, element ventila svakog radnog ventila ima problema s vraćanjem. Operite spremnik ulja i zamijenite hidrauličko ulje
10. Postoji mali stroj za injekcijsko prešanje, a kvar je sljedeći: kada je kalup zaključan, a prednji i stražnji stolovi za injektiranje otvoreni, manometar pokazuje 140 (visokotlačna šipka za zaključavanje kalupa nije gurnuta do krajnji prekidač), ali nema pritiska za otvaranje kalupa, a pritisak ulja za otvaranje kalupa i zaključavanje bit će prikazan odjednom kada se kalup otvori, ali se kalup ne može otvoriti
1 Je li se ventil za otvaranje kalupa zaglavio
2. Nema li tlaka otpora kod tlaka blokiranja?
3 Provjerite cilindar za ulje koji se otvara i zatvara i podesite dvije cijevi za ulje kako biste potvrdili da postoji unutarnje curenje.
4 Uljna brtva u cilindru matrice za otvaranje i zatvaranje je oštećena.