Shema grijanja i lijepljenja za jezgru željeza motora rotora

Uz kontinuirano poboljšanje svijesti o okolišu ljudi, ekološki prihvatljiva električna vozila ušla su u viziju ljudi . kao jezgru električnih vozila, postupak grijanja i lijepljenja jezgre motornog rotora nikada nije imao fiksni način . kao što izreka ima različita mišljenja {} {2}

Zbog činjenice da je osnovni materijal silikonski čelični lim, koji ima dobar magnetizam, magnetizaciju visoke zasićenja, visoku električnu otpornost, nisku koercivnost i mali gubitak željeza; Fenomen vezanja i magnetskog starenja između čeličnih ploča su smanjeni; Cijena je niska i prikladna za masovnu proizvodnju, ali nikad nije bilo dobro rješenja za grijanje željezne jezgre .

Prije toga, koristili smo samo pećnicu za grijanje, koja je bila neučinkovita i dugotrajna, neizravno povećavajući vrijednost proizvoda ., sada je nastajana metoda grijanja koja u ranoj fazi koristi visokofrektno indukcijsko grijanje, unaprijed, a zatim prolazeći kroz ujednačenost do ujednačenosti do ujednačenog uloga do ujednačenog uloga do ujednačenog utikača do ujednačenja u udjelu u udjelu u udjelu u udjelu Unaprijed zagrijavanje visokih frekvencija, vrijeme da cijela jezgra željeza dosegne temperaturu uvelike se skraćuje, a ukupni porast temperature grijanja brzo se povećava, skraćujući cijeli postupak ubrizgavanja za desetak puta . posebno, visokim zagrijavanjem, a raskoli se do TOMERUTSKIH TUNUTSKIH INFERUTSKIH CELSA, ANDERUTSKI INVETRIJENSKI ROBIUS, FURMES TOUMES TOUMES CELS CELS CELS CELS CELS CELS CELS CELS CELS Cilindar . Nakon ulaska u tunelsku peć, temperatura željezne jezgre zagrijava se na navedenu temperaturu 24 minute, a zatim se prenosi u stroj za oblikovanje ubrizgavanja radi postupka oblikovanja ubrizgavanja, dovršavajući cjelokupno oblikovanje ubrizgavanja .