Analiza trofazne neravnoteže ili kruga uzorkovanja abnormalne struje električnog spiralnog kompresora

Kompresor električnog vozila pokreće električna energija visokog napona koju osigurava baterija. Motor električnog kompresora je trofazni sinkroni motor s permanentnim magnetom. Unutarnji IGBT inverterski krug pretvara istosmjernu struju u izmjeničnu, pokrećući rad trofaznog motora. Uobičajeni glavni kvarovi kompresora električnih vozila uključuju kvarove pokreta klizne ploče, kvarove modula motora i kvarove upravljačkog modula motora kompresora. Sada ćemo razgovarati o jednoj od uobičajenih grešaka kompresora - trofaznoj neravnoteži ili kvaru kruga uzorkovanja struje kompresora.
Tri faze električnog kompresora su U, V i W. Kada je fazni napon između tri faze neuravnotežen, to jest, ako kompresor radi kada dođe do gubitka faze, nastavit će raditi, ali će imati veliku struju opterećenja. Namot motora se može brzo pregrijati, a kompresor će se normalno isključiti zbog toplinske zaštite. Kada cijelo vozilo prijavi trofaznu neravnotežu u kompresoru, potrebno je otkloniti kvar na cijelom kompresoru. Općenito, kompresori imaju krug uzorkovanja fazne struje. Ako je ovaj krug nenormalan, cijelo vozilo će prijaviti alarm kvara analognog uzorkovanja, ali neki proizvođači vozila možda nisu dodali informacije o kvaru o trenutnom krugu uzorkovanja u dijagnostički uređaj vozila. Prilikom očitavanja grešaka kompresora, potrebno je koristiti računalni softver za čitanje podataka o povijesnim greškama unutar kompresora. Provjerite je li prijavljena greška kao što je velika struja ili trofazna neravnoteža.
Glavni razlog trofazne neravnoteže kompresora je otpadanje trofazne stezaljke kompresora ili nedostatak faze.
Glavni razlog abnormalnosti kruga uzorkovanja trofazne struje kompresora je neispravno lemljenje ili kratki spoj u krugu uzorkovanja trofazne struje upravljačkog modula.
1) Stezaljka trofaznog ožičenja kompresora je otpala ili nema faze
Priključci trofaznog svežnja upravljačkog modula motora kompresora u crvenom krugu na slici 1 izravno su povezani s trofaznim priključkom motora kompresora. Ako dođe do trofazne neravnoteže, potrebno je provjeriti jesu li trofazna stezaljka i trofazna stezaljka motora ispravno spojeni.
2) Postoji neispravno lemljenje ili kratki spoj u krugu uzorkovanja trofazne struje upravljačkog modula
Krug uzorkovanja trofazne struje kompresora koristi operacijsko pojačalo za prikupljanje oba kraja U, V i W trofaznih donjih mostnih otpornika za uzorkovanje. Kao što je prikazano na slici 2, upotrijebite oba kraja dva paralelna otpornika U faze kao prednji U plus i obrnuti U - za stvaranje jednostavnog kruga diferencijalnog pojačanja. Kao što je prikazano na slici 3, U plus mora biti spojen na prednji ulazni priključak pojačala, a U - mora biti spojen na obrnuti ulazni priključak pojačala. Ako je spojen u obrnutom smjeru, može pregorjeti nakon uključivanja.
Slika 3 prikazuje shematski dijagram strujnog kruga. Faktor pojačanja je omjer izlaznog napona i ulaznog diferencijalnog napona. Faktor pojačanja može se odrediti omjerom izlaznog otpora R03 i ulaznog otpora R02, a faktor pojačanja je R03/R02.
Kada je kompresor prijavio grešku kruga uzorkovanja trofazne struje, na kontrolnoj ploči može se otkriti je li krug uzorkovanja kompresora normalan i je li izlazni napon na portu za prikupljanje AD mikrokontrolera u skladu s izračunatom teoretskom vrijednošću . Ako napon nije unutar raspona teoretskih vrijednosti, to znači da postoji problem u strujnom krugu oko operacijskog pojačala, odnosno postoji neispravno lemljenje ili pojava kratkog spoja u elektroničkim komponentama.